近日鋼價持續上漲。
2月20日鋼坯日上調三次價格，累漲120元/噸，報3250元;21日鋼坯日上調兩次價格，累漲80元，報3330元。20日螺紋鋼攻破3500元/噸，全日飆漲95收3546元/噸。當日，各地建材也聞風暴漲，如昆明螺紋鋼達到4130元/噸，長沙沖上4000元/噸，合肥、鄭州、重慶、成都、貴陽紛紛突破3900元/噸，距4000元/噸僅一步之遙。
各地鋼廠也隨之爭相漲價，不乏二次甚至三次調漲現象。20日韶鋼漲140元，凌鋼漲120元-140元，德勝、威鋼、成實、達鋼漲120元。目前達鋼16-25螺紋鋼高達4410元，較節前1月19日的3790元漲了620元。
更蹊蹺的是，部分鋼廠發布“限量發車”通知。2月19日，山東石橫、萊鋼永鋒、西王特鋼、永鋒淄博出廠價格統一上調40元。漲價之余，有鋼廠還發布限量通知：重點區域客戶，月度任務基量4000噸以下的客戶建材產品限量1車;4000噸以上客戶限量2車。此前一周馬鋼已連續三天對外通知對螺紋鋼封庫停售，讓部分貿易商驚呼不已。
記者梳理發現，最近在建筑鋼市場上，價格也強勢拉漲。有消息稱，上海、杭州、合肥等地噸價一周上漲100元至310元，華東華北三級螺紋鋼集中上漲100元—150元/噸，目前兩地區報價在3300元—3500元/噸水平。
“現在螺紋鋼已超過了3500元/噸，比去年上漲了近1000元，再漲的空間已經有限，對價格預期，對漲價和降價都要謹慎。”2月20日，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江在某座談會上如是警告并喊話要共同維護鋼材市場平穩運行。
業界人士認為，去產能、環保等政策預期推動，加之鋼廠連續推漲不斷抬高資源成本，多重利好刺激下，短期內鋼價走勢突破4000元/噸大關。尤其是目前各地基建投資爆發式增長，伴隨工地開工率的提升，后市建筑用鋼需求進一步釋放。
此前，國家發改委已經明確6月底前全面取締生產建筑用鋼的工頻爐、中頻爐產能，環保部對18個城市開展新一輪環保督查，將進一步強化供應收縮預期，而需求端在超過40萬億地方基建投資的刺激下，對即將到來的鋼材旺季需求信心十足。
“目前市場普遍預期今年基建投資將成為穩經濟的重要手段，再加上即將進入3、4月份是鋼材的消費旺季，這些因素都對價格形成明確的利好。”億海藍航數據部航運分析師林書來告訴《華夏時報》記者，“短期看，鋼價、礦價的快速拉漲對這些利好進行了一定程度的反應，但中期來看，未來價格走勢還是要看實際需求、整個產業鏈上下游及政策等相互博弈情況。”林書來說，現在期貨現貨價格聯動影響，也使得市場價格表現得比較亢奮，“鋼價的大幅上漲，主要還是源于黑色系期貨市場和鋼坯價格的走強。”
“春節后鋼材價格大幅度上漲，主要是釋放的政策信號，給市場有一個良好預期，比如新疆今年固定資產投資計劃增長50%，地方政府大力進行基礎設施項目建設。”2月22日，我的鋼鐵網資訊總監徐向春向《華夏時報》記者表示，從供應端來講去，“產能工作繼續推進，尤其是取締地條鋼，要求政府要求在今年上半年完成。市場預期將會對鋼材短期的供應要受到一定的影響。但更多是一種心理預期，是預期推鋼價上漲。后期這些利好能夠得到兌現，需要在三四月份市場交易過程中進行觀察，看市場的成交量是不是繼續放大，庫存是不是明顯的下降。如果得到兌現，鋼材價格的上漲是有真實需求推動的，否則的話，鋼材價格就是虛漲，就會出現回落。”
